{"id":18,"date":"2023-11-14T17:14:21","date_gmt":"2023-11-14T17:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ecolorrain.blogs.esj-lille.fr\/?p=18"},"modified":"2023-11-15T14:44:31","modified_gmt":"2023-11-15T14:44:31","slug":"nancy-pourquoi-le-bonus-velo-ne-fait-il-pas-decoller-les-ventes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecolorrain.esj-lille.net\/?p=18","title":{"rendered":"Pourquoi le \u00ab\u00a0bonus v\u00e9lo\u00a0\u00bb ne fait-il pas d\u00e9coller les ventes"},"content":{"rendered":"\n

Prolong\u00e9 en 2023, le \u00ab bonus v\u00e9lo \u00bb a vu ses plafonds d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 rehauss\u00e9s cette ann\u00e9e pour profiter \u00e0 plus de m\u00e9nages. Malgr\u00e9 tout, il peine encore \u00e0 se faire conna\u00eetre des acheteurs, et l\u2019aide propos\u00e9e reste souvent trop faible par rapport au prix d\u2019achat d\u2019un v\u00e9lo, en particulier pour les v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les primes les plus importantes s’appliquent \u00e0 l’achat de v\u00e9los \u00e9lectrique. Pexels\/Philipp\u00a0M
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Depuis le Covid, les aides nationales ou r\u00e9gionales pour l’achat d’un v\u00e9lo traditionnel ou \u00e9lectrique se sont multipli\u00e9es. Parmi elles, le \u00ab\u00a0bonus v\u00e9lo\u00a0\u00bb<\/a>. Prolong\u00e9 en 2023, les plafonds d’\u00e9ligibilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 revus \u00e0 la hausse cette ann\u00e9e pour toucher plus de m\u00e9nages<\/a>. Le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence par part inf\u00e9rieur pour les revenus modestes passe \u00e0 14 089 euros, contre 13 489 en 2022. Et pour les m\u00e9nages les plus modestes, ce seuil passe de 6 300 euros en 2022 \u00e0 6 358 euros.<\/p>\n\n\n\n

Une augmentation consid\u00e9r\u00e9e par les sp\u00e9cialistes du v\u00e9lo encore trop faible. Pour eux, cette aide n’est pas un facteur d\u00e9clencheur de ventes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Les plafonds sont tellement bas que les gens d\u00e9passent tout le temps\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour b\u00e9n\u00e9ficier du \u00ab\u00a0bonus v\u00e9lo\u00a0\u00bb il faut avoir des revenus modestes voire tr\u00e8s modestes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Les plafonds de cette aide sont tellement bas que les gens d\u00e9passent tout le temps le seuil\u00a0\u00bb, affirme Damien Daugenet, responsable chez Veloland<\/a> \u00e0 Augny. Cette aide concerne, selon lui, des personnes aux revenus tellement modestes que malgr\u00e9 la prime elles ne peuvent pas s’offrir un v\u00e9lo neuf. \u00ab\u00a0Un v\u00e9lo \u00e9lectrique entr\u00e9e de gamme c\u2019est au moins 2 500 euros, argumente-t-il, donc \u00e7a ne ram\u00e8ne pas une nouvelle population vers le v\u00e9lo. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Bien que le bonus pour les v\u00e9los traditionnels existe, il ne concerne que les revenus les plus faibles (revenu fiscal inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 6 358 euros) et ne s’\u00e9l\u00e8ve qu’\u00e0 150 euros.<\/p>\n\n\n\n

Les primes les plus importantes s’appliquent \u00e0 l’achat de v\u00e9los \u00e9lectrique. Elles vont de 300 euros pour les particuliers avec un revenu fiscal inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 14 089 euros, \u00e0 400 euros pour les personnes en situation de handicap ou au revenu fiscal inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 6 358 euros.<\/p>\n\n\n\n

Une prime trop faible pour ces m\u00e9nages pour se permettre un tel investissement. \u00ab\u00a0300 euros sur un budget de 3 000 c’est insuffisant\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Gautier Henner, responsable \u00e0 l’Atelier du v\u00e9lo \u00e0 Nancy.<\/p>\n\n\n\n

D’autres facteurs pris en compte pour l’achat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour ces vendeurs de v\u00e9los, ce ne sont pas les primes qui d\u00e9clenchent les ventes mais d’autres facteurs pris en compte par les clients. \u00ab\u00a0L’accessibilit\u00e9 du centre-ville, la difficult\u00e9 de stationnement et le prix du baril \u00e0 la pompe sont des facteurs d\u00e9terminants dans l’augmentation ou non de nos ventes\u00a0\u00bb, explique Gautier Henner de l’Atelier du v\u00e9lo \u00e0 Nancy. Il ajoute : \u00ab\u00a0Aujourd’hui le c\u0153ur de ville de Nancy est interdit aux voitures, et \u00e7a a bien plus jou\u00e9 que les primes sur les ventes.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

A la Maison du v\u00e9lo du Grand Nancy<\/a>, Christophe Cardot, chef de projet promotion et sensibilisation, n’a pas les chiffres du nombre de personnes ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de cette aide puisqu’elle est g\u00e9r\u00e9e par l’Etat. Il constate n\u00e9anmoins une augmentation de l’usage du v\u00e9lo \u00e0 l’\u00e9chelle de la Ville. \u00ab\u00a0Rue Jeanne d’Arc nous avons enregistr\u00e9 1 447 passages \u00e0 v\u00e9lo par jour en octobre 2023, contre 814 en 2022\u00a0\u00bb, d\u00e9taille-t-il. Mais il pr\u00e9f\u00e8re mettre en perspective ces chiffres : \u00ab\u00a0Cette augmentation de l’usage du v\u00e9lo co\u00efncide avec l’arr\u00eat du tram d\u00fb aux travaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les pr\u00eats \u00e0 taux z\u00e9ro bien plus incitatifs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En plus de concerner tr\u00e8s peu de m\u00e9nages, parmi lesquels peu peuvent se permettre un achat aussi cons\u00e9quent, le \u00ab\u00a0bonus v\u00e9lo\u00a0\u00bb est une aide encore m\u00e9connue. \u00ab\u00a0Au magasin, une personne sur deux d\u00e9couvre le bonus quand on leur en parle\u00a0\u00bb, affirme un vendeur sp\u00e9cialis\u00e9 cycle chez D\u00e9cathlon \u00e0 \u00c9pinal. <\/p>\n\n\n\n

Pour lui, les pr\u00eats \u00e0 taux z\u00e9ro sont bien plus incitatifs. Propos\u00e9s par le Cr\u00e9dit Mutuel ou le CIC par exemple, ils permettent d’acqu\u00e9rir un v\u00e9lo neuf ou d’occasion, classique ou \u00e9lectrique, avec un cr\u00e9dit pouvant aller jusqu’\u00e0 6 000 euros. <\/p>\n\n\n\n

Sarah Foughali<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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